無人機(jī)吊艙技術(shù)及其吊艙是光電偵察告警技術(shù)及其裝備中的重要組成部分，更是無人機(jī)偵察的核心裝備，它將填補(bǔ)專門有人駕駛飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)偵察角色，為此各個(gè)國家正在大力開發(fā)各種用途的光電吊艙。
 

　　無人機(jī)吊艙可廣泛用于陸地、海上、空中和空間的偵察中，其載體為車輛、艦艇、飛機(jī)和衛(wèi)星等。
 

　　下面讓我們一起來了解一下無人機(jī)吊艙的關(guān)鍵技術(shù)吧
 

　　1、視軸穩(wěn)定技術(shù)
 

　　由于光電吊艙是搭載于運(yùn)動(dòng)載體上，載體的滾動(dòng)、振動(dòng)等都會(huì)影響各種光電傳感器視軸的抖動(dòng)，造成圖像模糊，定位不準(zhǔn)的現(xiàn)象，這是不允許的。所以，光電吊艙的最基本、最關(guān)鍵技術(shù)就是視軸穩(wěn)定技術(shù)。
 

　　2、多傳感器機(jī)械耦合和數(shù)據(jù)融合技術(shù)
 

　　開始，光電吊艙內(nèi)裝單個(gè)傳感器，后來發(fā)展為多個(gè)傳感器，如短焦彩色CCD攝像機(jī)、長焦黑白(或彩色)CCD攝像機(jī)、激光測距機(jī)、短/中/K波紅外熱像儀、目標(biāo)指示器等。根據(jù)需要它們可以兩個(gè)或兩個(gè)以上進(jìn)行組合。這就要求各傳感器的光軸要互相平行，平行度要求視穩(wěn)定度指標(biāo)而定;同時(shí)各傳感器探測到的數(shù)據(jù)和圖像要經(jīng)過編碼、融合、壓縮、處理后傳輸給處理部門。
 

　　3、自動(dòng)輔助目標(biāo)識(shí)別技術(shù)
 

　　這是一種從圖像場景中提取有用信息的像增強(qiáng)新技術(shù)，簡稱ATR技術(shù)。如"獵犬"及無人機(jī)，能在6 min之內(nèi)搜索60km的地帶，探測到目標(biāo)，并用ATR算法識(shí)別這些目標(biāo)，探測概率高，能實(shí)現(xiàn)識(shí)別坦克大小的戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)，探測距離可達(dá)7km。
 

　　4、多光譜、超光譜攝像技術(shù)
 

　　多光譜攝像技術(shù)是指從可見光到紅外波段有幾十個(gè)頻帶，空間分辨力從幾厘米到幾米。超光譜攝像機(jī)是對目標(biāo)反射的光線響應(yīng)，而不是對目標(biāo)發(fā)射的輻射響應(yīng)，它是以大型焦平面陣列為基礎(chǔ)的。
 

　　5、毫米波被動(dòng)輻射探測技術(shù)
 

　　以某些頻率工作的毫米波被動(dòng)輻射探測儀，可在低能見度條件下，提供隱蔽目標(biāo)的圖像，可探測溫差典型值為1K。